Reserverad-Subwoofer

Ein Reserverad-Subwoofer ist eine praktische Möglichkeit, um im Auto einen satten und voluminösen Bass zu erzeugen, ohne dabei viel Platz zu beanspruchen. Doch welches Modell ist das beste? Welche Marken bieten qualitativ hochwertige Reserverad-Subwoofer an? Wie wird der Einbau und die Wartung durchgeführt? In diesem Produkttest Review Vergleich werden verschiedene Reserverad-Subwoofer auf Herz und Nieren geprüft und miteinander verglichen, um eine Bestenliste der Top-Modelle zu erstellen. Dabei werden auch die wichtigsten Testkriterien erklärt und Tipps zur Pflege und Wartung gegeben. Für alle, die auf der Suche nach einem effektiven und platzsparenden Subwoofer für das Auto sind, ist dieser Artikel eine nützliche Orientierungshilfe.

Reserverad-Subwoofer Top Produkte

Bestseller Nr. 1
ESX Q300A - Aktiv Reserveradwoofer
  • 15 x 23 cm (6 x 9 Zoll) Aktiv-Subwoofer-System für die Reserverad-Mulde; Integrierter Class D Verstärker; 1 x 150/300 Watt RMS/max.; LPF 50-150 Hz, Bass Boost 0-12dB @ 45 Hz; Phase-Schalter 0/180°, Subsonicfilter 25 Hz fix; Hochpegel-Eingänge, RCA/Cinch-Eingänge; Automatische Einschaltfunktion; Kabel-Fernbedienung für Basspegel; Abnehmbarer Anschlusssockel; Abmessungen: Ø 500 x 150 mm
Bestseller Nr. 2
AXTON ATB20STP: 20 cm / 8“ Aktivsubwoofer, Bassbox für die Reserverad-Mulde, Bassreflex Basskiste fürs Auto mit Verstärker-Modul
  • Sehr platzsparender Aktivsubwoofer von Car Audio Spezialist AXTON: Der ATB20STP ist eine 20 cm Bassreflex-Bassbox mit integriertem Aktivmodul zum Einbau in die Reserveradmulde. Mit 50 cm Durchmesser und 15,5 cm Höhe passt die Basskiste nicht nur in jede Standard-Reserveradmulde, sondern auch in sehr flache Mulden. Um den Einbau zu erleichtern, hat das Gehäuse beispielsweise auch eine zentrale Aussparung für den Radbefestigungs-Mitteldorn.
  • AXTONs Bassbox ist mit einem potenten 20 cm (8") Langhubwoofer ausgestattet, der kräftigen, dynamischen Sound garantiert. Das für diese Preisklasse durchaus unübliche, sehr hochwertige Verstärkermodul – diskret aufgebaut mit Transistoren – liefert satte 110 Watt Max-Pegel für das rundum Bassvergnügen und sorgt für eine erhöhte Haltbarkeit und Basskontrolle.
  • Ca. 16 Liter Innenvolumen für den 20 cm Treiber resultieren in einem recht hohen Wirkungsgrad, der zusammen mit den 110 Watt Leistung viel Druck und Basspegel ermöglicht.
  • Der ATB20STP verfügt über ein 12 dB Tiefpassfilter sowie einen Bass-Boost. Hilfreich für den Anschluss an Werksradios (ohne REM Ausgang) ist die Auto Turn-On Funktion, die den ATB20STP automatisch einschaltet, sobald am High-Level Input ein Musiksignal anliegt.
  • Das Aktivmodul ist gut zugänglich, die vorzunehmenden Einstellungen sind also auch beim Einbau in der Reserveradmulde kein Problem. Abmessungen (Durchmesser x Höhe): 500 x 155 mm

Einführung: Was ist ein Reserverad-Subwoofer?

Ein Reserverad-Subwoofer ist eine spezielle Art von Subwoofer für Autos, der in ein Ersatzradfach passt. Im Gegensatz zu herkömmlichen Subwoofersystemen, die oft viel Platz in Anspruch nehmen und im Kofferraum montiert werden, benötigen Reserverad-Subwoofer keinen zusätzlichen Platz und bleiben somit unsichtbar im Fahrzeug verborgen. Sie sind eine praktische Lösung für Autofahrer, die Bass lieben, aber den Kofferraumplatz nicht opfern wollen.

Vorteile eines Reserverad-Subwoofers gegenüber herkömmlichen Subwoofern.

Reserverad-Subwoofer
Reserverad-Subwoofer

Ein Reserverad-Subwoofer hat einige Vorteile gegenüber herkömmlichen Subwoofern:

  • Platzsparend: Da der Subwoofer in das Reserverad integriert wird, nimmt er keinen extra Platz im Fahrzeug ein und beeinträchtigt nicht den Kofferraum.
  • Sicherheit: Das Reserverad ist weiterhin vorhanden und kann im Notfall benutzt werden.
  • Einfacher Einbau: Der Einbau ist meist unkomplizierter als bei herkömmlichen Subwoofersystemen.
  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis: Reserverad-Subwoofer sind meist günstiger als herkömmliche Subwoofersysteme und bieten dennoch eine gute Klangqualität.

Einbau: Wie wird der Reserverad-Subwoofer in das Fahrzeug integriert?

Einbau: Wie wird der Reserverad-Subwoofer in das Fahrzeug integriert?

Der Einbau eines Reserverad-Subwoofers erfordert in der Regel etwas mehr Aufwand als bei herkömmlichen Subwoofern. Zunächst muss das Ersatzrad aus dem Auto entfernt und der Subwoofer in dessen Platz eingefügt werden. Dabei ist es wichtig, die genauen Maße des Fahrzeugs und des Subwoofers abzustimmen, um eine optimale Passform zu gewährleisten.

Je nach Modell und Fahrzeugtyp kann es notwendig sein, Anpassungen am Fahrzeug vorzunehmen, um den Subwoofer sicher zu befestigen und die Kabelverbindungen herzustellen. Für den Einbau empfiehlt es sich, eine Fachwerkstatt aufzusuchen, die Erfahrung im Umgang mit Reserverad-Subwoofern hat.

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Klangqualität im Vergleich zu anderen Subwoofersystemen.

Eine wichtige Frage, die bei Reserverad-Subwoofern aufkommt, ist die Klangqualität im Vergleich zu anderen Subwoofersystemen. Hier zeigt sich, dass die Qualität des Klangs von verschiedenen Faktoren abhängt, wie beispielsweise der Leistung des Verstärkers, der Qualität der Lautsprecher und der Abstimmung des Systems. Es gibt jedoch Reserverad-Subwoofer, die mit herkömmlichen Subwoofern mithalten können und einen kräftigen, sauberen Bass erzeugen.

Preisvergleich und Kosten-Nutzen-Analyse.

Ein Reserverad-Subwoofer ist in der Regel etwas teurer als ein herkömmlicher Subwoofer, da er speziell für den Einbau in das Reserverad entwickelt wurde. Die Kosten für ein hochwertiges Reserverad-Subwoofersystem können zwischen 300 und 1000 Euro liegen.

Allerdings bieten Reserverad-Subwoofer auch einige Vorteile gegenüber herkömmlichen Subwoofersystemen. Zum einen spart man Platz im Kofferraum, da der Subwoofer direkt im Reserverad untergebracht wird. Zum anderen ist der Einbau wesentlich einfacher und weniger aufwendig als bei herkömmlichen Systemen.

Um den Preis eines Reserverad-Subwoofers in Relation zu setzen, sollte man auch die langfristigen Kosten berücksichtigen. Im Vergleich zu herkömmlichen Systemen, die oft erst nach einigen Jahren ausgetauscht werden müssen, ist ein Reserverad-Subwoofer langlebiger und somit eine langfristige Investition.

Durch eine Kosten-Nutzen-Analyse kann man herausfinden, ob sich ein Reserverad-Subwoofer für einen persönlich lohnt. Hierbei sollten die eigenen Bedürfnisse und Anforderungen sowie das Budget berücksichtigt werden. Es gilt abzuwägen, ob der Komfortgewinn und die Platzersparnis den höheren Preis des Reserverad-Subwoofers rechtfertigen.

Reserverad-Subwoofer – Shops abseits von Amazon

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Eton RES 10 A 25cm Aktivsubwoofer Reserveradwoofer Auto-Subwoofer (300 W
Maße & Gewicht Durchmesser außen ; 25 mm; Audio- und Videowiedergabe Gesamtleistung (RMS) ; 300 W; Technische Daten WEEE-Reg.-Nr. DE ; 51988072; Maße & Gewicht Gewicht ; 17 kg;
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Eton RES 10A 250 mm (10') aktiver Reserveradmulden Subwoofer Neuware vom Fachhändler ETON RES 10 A  25cm Aktivwoofer Reserverad / Ersatzrad Subwoofer Einer der beliebtesten Aktivwoofer für die Reserverad-Mulde. Durch seine geringe Bauhöhe und den kompakten Abmaßen passt er sich anstatt dem Reserverad unsichtbar in den Kofferraum.  Der Sound ist absolut klasse, denn die 300 Watt bringen den 25cm Subwoofer richtig in Schwung. Der Bass ist nicht nur irgendwie besser wie vorher, sondern mit dem Eton RES10A ist wirklich ein deutlicher Basszuwachs hörbar und fühlbar! Reserverad-Aktivsubwoofer Eton RES 10A: 10 Zoll (25 cm) Reserveradmulden-Aktivsubwoofer Massiv, geschlossenes Holzgehäuse Integrierter 300W Verstärker AM300  spezielle Gehäusebeschichtung Kabelgebundene Pegelfernbedienung  Auto-Sense on Funktion über Hi-Level In (Molex-Plug), inkl. Montagezubehör Dimensionen 57,5 x 15cm (DxH)               
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ESX V1100A Aktiv-Subwoofer-System Das in ein solides Aluminiumgehäuse verbaute V1100A System ist mit einem großen 28 cm (11“) Tieftöner ausgestattet und passt in nahezu jede Reserveradmulde bzw. sogar in die Felge (ab 15') des Reserverads. Das Modell ist mit Hochpegel-Eingängen und automatischer Einschaltfunktion versehen und kann somit perfekt in bestehenden Soundsystemen oder in Werksanlagen für die fehlende Basspower sorgen. Für die Kontrolle des Basspegels vom Fahrersitz aus, ist das Systeme mit Kabel-Fernbedienung ausgestattet und es kann sogar noch zusätzlich der Tiefpassfilter sowie die Phasenlage gesteuert werden. 28 cm (11”) Aktiv-Subwoofer-System für die Reserverad-Mulde und Felgen (ab 15 Zoll) Integrierter Class A/B Verstärker 1 x 150/300 Watt RMS/max. LPF 50-150 Hz, Bass Boost 0-12dB @ 45 Hz Phase-Schalter 0/180° Hochpegel-Eingänge, RCA/Cinch-Eingänge Automatische Einschaltfunktion Kabel-Fernbedienung für Basspegel, LP und Phase Abmessungen: Ø 360 x 145 mm   e  04.04.2022, PC  skea  

Marken und Modelle: Welche Reserverad-Subwoofer gibt es auf dem Markt?

Marken und Modelle: Welche Reserverad-Subwoofer gibt es auf dem Markt?

Es gibt mittlerweile eine Vielzahl an Herstellern und Modellen auf dem Markt, die Reserverad-Subwoofer anbieten. Zu den bekanntesten zählen die Marken Gladen, Audio System, Axton, Focal, Helix und Rockford Fosgate. Jede Marke bietet unterschiedliche Modelle in verschiedenen Preisklassen an, die sich sowohl in der Leistung als auch im Design und der Größe unterscheiden.

Es ist empfehlenswert, vor dem Kauf verschiedene Modelle miteinander zu vergleichen und individuelle Anforderungen wie Fahrzeugtyp und Raumgröße zu berücksichtigen. Auch Kundenrezensionen können hilfreich sein, um die Erfahrungen anderer Nutzer zu erfahren und die Qualität der Subwoofer besser einschätzen zu können.

Tipps zur Wartung und Pflege des Reserverad-Subwoofers.

– Regelmäßig den Subwoofer und dessen Umgebung reinigen, um Verschmutzungen und Verfärbungen zu vermeiden.
– Den Subwoofer nicht in extremer Hitze, Kälte oder Feuchtigkeit installieren, um Schäden durch Umwelteinflüsse zu vermeiden.
– Bei Verdacht auf Schäden an Kabeln oder Anschlüssen sofort den Fachmann aufsuchen.
– Eine regelmäßige Überprüfung der Verbindungen und des Stromkreises durchführen.
– Den Subwoofer bei Nichtgebrauch vom Stromkreis trennen, um Überhitzung und mögliche Schäden zu vermeiden.

Fazit: Für wen lohnt sich ein Reserverad-Subwoofer?

Fazit: Ein Reserverad-Subwoofer lohnt sich für alle, die ihren Fahrzeugen mehr Bass und eine gute Klangqualität verpassen möchten, ohne dabei wertvollen Platz im Fahrzeug zu verlieren. Es eignet sich besonders für Fahrzeuge, bei denen der Einbau eines herkömmlichen Subwoofers schwierig ist oder bei denen der Platz begrenzt ist. Zudem ist der Reserverad-Subwoofer eine saubere und unauffällige Lösung, die dennoch eine starke Leistung erzielt. Wer gerne Musik hört und Wert auf guten Sound legt, sollte definitiv einen Blick auf die verfügbaren Modelle werfen.

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